Het geld groeit me helaas niet op de rug. Vandaag beleefde ik weer een volgend financieel dieptepunt in mijn leven. We hebben hier met 4 personen een auto gekocht.
Een Mercedes SEL 420, 8 cilinder uit 1991. Een prachtige wagen met leren bekleding en gigantisch veel beenruimte achterin. Het motorblok zag er nog prima uit dus hiermee moeten we een paar prachtige roadtrips gaan maken.
Voordat we de auto konden overnemen moest er eerst nog wat geregeld worden. De auto overschrijven en daarna nog de verzekering, die toch behoorlijk duur was, mede doordat we allemaal nog youngou's zijn en we de auto voor 4 personen moesten verzekeren. Gelukkig is alles nu geregeld en mogen we ons de trotse eigenaars noemen van deze Benz.
groetjes
zaterdag 27 juni 2009
donderdag 25 juni 2009
Eerste dagen
We zitten nu 3 dagen in Arizona.
De eerste dagen hier hebben we onze tijd vooral gevuld met briefings op school.
We moeten wat formulieren onderteken, krijgen handboeken uitgereikt en worden wegwijs gemaakt in de school. Verder hebben we nog een medische keuring ondergaan.
Voor de medische keuring moesten we naar 'dr. pizza' dit omdat de beste man ons pizza's voorschoteld als lunch, hij schijnt overigens ook nog dieet deskundige te zijn??
De briefings op school zullen nog tot aankomende maandag doorgaan. In de loop van de week hopen we onze eerste vluchten te maken.
In Arizona ligt de temperatuur rond de middag standaard boven de 40 graden Celsius. Je ziet hier daarom ook geen natuurlijk gras maar vooral rots/zand bodem en cactussen. Wanneer je 's ochtends het appartement uitgaat loop je onmiddelijk in een muur van warmte en dit wordt 's middags alleen maar erger. Na 10 seconden in de zon ga je wanhopig op zoek naar een plekje schaduw.
Onze klas woont op een een 'appartment complex', dit kun je eigenlijk het beste vergelijken met een bungalowpark in Nederland. In het volgende bericht wat foto's:
Groetjes Wouter
vrijdag 19 juni 2009
Terugblik
Zo nog een paar dagen dan begint het Amerika avontuur.
Wat ging vooraf?
Op 16 juni 2008 ben ik begonnen met de opleiding tot verkeersvlieger aan de KLM Flight Academy. De opleiding ziet er als volgt uit:
-Bijna 10 maanden theorie-school in Eelde,
-5 maanden praktijk in Arizona op eenmotorige kistjes.
-4 maanden praktijk in Eelde, op de FNPTII(Sim) en de Beechcraft Baron(twee-motorig).
-2 maanden MCC op de 737-800 simulator
-2 maanden Bridgecourse op de 747,777,MD-11 of 737 simulator
De theorie is dus achter de rug. Dit gedeelte bestond uit 14 vakken:
- Air Law
- Meteorology
- Principles of Flight
- General Navigation
- Radio Navigation
- Airframe/systems/power plant
- Performance
- Communications VFR
- Communications IFR
- Operational procedures
- Instruments/electronics
- Human performance and limitations
- Mass and Balance
- Flight planning and monitoring
Nu begint dan het leukste gedeelte, de praktijk.
Hiervan zal ik jullie de komende maanden op de hoogte proberen te houden.
Groetjes Wouter
Wat ging vooraf?
Op 16 juni 2008 ben ik begonnen met de opleiding tot verkeersvlieger aan de KLM Flight Academy. De opleiding ziet er als volgt uit:
-Bijna 10 maanden theorie-school in Eelde,
-5 maanden praktijk in Arizona op eenmotorige kistjes.
-4 maanden praktijk in Eelde, op de FNPTII(Sim) en de Beechcraft Baron(twee-motorig).
-2 maanden MCC op de 737-800 simulator
-2 maanden Bridgecourse op de 747,777,MD-11 of 737 simulator
De theorie is dus achter de rug. Dit gedeelte bestond uit 14 vakken:
- Air Law
- Meteorology
- Principles of Flight
- General Navigation
- Radio Navigation
- Airframe/systems/power plant
- Performance
- Communications VFR
- Communications IFR
- Operational procedures
- Instruments/electronics
- Human performance and limitations
- Mass and Balance
- Flight planning and monitoring
Nu begint dan het leukste gedeelte, de praktijk.
Hiervan zal ik jullie de komende maanden op de hoogte proberen te houden.
Groetjes Wouter
Abonneren op:
Posts (Atom)
